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Freins Hope Mono MiniFreins Hope mono miniJe décris dans cet article le montage et les premiers éssais des nouveaux freins à disque de mon vtt: des Hope mono mini. Cet article n’est pas complètement fini, mais je le publie de suite, sinon, je ne le ferais jamais ;-) il me reste à faire une jolie mise en page et quelques ajouts… Équipement actuel Mon vtt (un Cannondale Jekyll) était livré d’origine avec des freins à disque Magura Clara. J’avais déjà eu des freins Magura, le modèle Louise, avec lesquel je n’avais eu que des problèmes, je les avais d’ailleurs remplacé par des Grimeca system 8. Bref, je ne sais pas pourquoi, je me suis laissé convaincre que les Clara étaient bien. Et c’est vrai que pendant trois ans je n’ai pas eu à m’en plaindre. Pas de problème de voilage de disque comme avec les louise, usres des plaquettes à vitesse normale. Seul un défaut récurent de purge est à noter. Régulièrement ces freins demandent à être purgés car de l’air se promène dans le circuit. Depuis quelques temps je n’avais que des problèmes avec ces freins: plus de pression, obligé de pomper pour freiner. L’avant, même après une purge ne freinait plus, visiblement une fuite ou une purge merdique. Malgré plusieurs passages par le vélociste, ou purges faites par moi même et un pote, rien à faire. C’est décidé, je vire ces freins et je ne met plus jamais les pieds chez Magura. Choix de nouveaux freinsPas facile de se décider, je ne vais pas faire ici l’inventaire exhaustif de tout ce qui est disponible. Plusieurs marques existent: Grimeca, Formula, Hayes, Hope, Magura, Shimano et j’en oublie. Pour se décider une seule méthode: la liste vtt. Les avis sont tranchés et partagés: Hope pas de problème, shimano XT, pareil, Hayes, ca dépend des modèles, le reste on oublie. Sur mon spad, j’ai une particularité qui a eu son importance dans le choix de mes nouveaux freins: les fixations des disques sur les moyeux sont au standard coda (la marque d’accessoires de Cannondale), c’est à dire quatre trous de fixation au lieu de six pour le standard international. Merci c’dale. Du coup le choix se restreint. Beaucoup de personnes étaient très contentes de freins hope, je me décide pour ceux-là. Au moment de me décider, en octobre, j’apprends que les nouveaux modèles vont êtres disponibles sous peu: la série mono. Argh! que faire? J’avais déjà essuyé les plâtres avec les Louise en prenant les premiers modèles, je m’en mord encore les doigts. Mais là c’est un peu différent. Ces freins ne sont pas entièrement nouveaux, les poignées sont identiques, seuls les étriers et les disques sont nouveaux, ce qui laisse penser qu’il s’agit bien d’une amélioration des modèles existant, ce qui me sera confirmé par plusieurs personnes de la liste. CommandeUn site internet propose les Hopes à un prix très interessant: chainreactioncycles, un site anglais. 109 Livres la paire soir à peu près 150 euros. C’est partit, je passe commande des mes freins. Problèmes, les disques version coda ne sont pas encore dispo… Grrrr. Je patiente et soudain, fin novembre, ca y est ils sont disponibles. En avant la carte bleue. Je commande la paire de freins l’avant avec un disque de 180mm, l’arrière avec un disque de 160mm. J’ai fait ce choix pour avoir le même étrier à chaque fois et pour avoir un frein avant puissant. Au passage j’ai également commandé de quoi faire moi même la maintenance: kit purge, plaquettes, pièces pour le levier en cas de crash.  Dix jours après ma commande, toujours rien. Pourtant pas mal de monde à commandé sur ce site et ca c’est bien passé? Là je me connecte sur le suivi de commande et je découvre avec stupeur que ma commande vient d’être annulée. Voilà une bonne occasion de parler anglais dans le bigophone. Le problème est tout simple, pour les commandes à l’étranger ils veulent un fax avec une pièce d’identité ou un papier prouvant l’adresse du client. bon je faxe et la commande se débloque. Ca y est le colis est là! Enfin presque, un message sur mon répondeur du livreur m’annonce qu’il n’a pas trouvé mon nom sur l’interphone… le boulet. Bon je passe chercher le paquet à leur entrepôt (ca valait le coup de payer 15 livres pour ca!). Youpi, je l’ai, il est là entre mes mains ;-) L’emballage est propre, tout est en bon état. Montage Maintenant que j’ai mes freins, il ne reste plus qu’à les monter. Un petit mail de mon ami Fabrice me demande le poids des pièces. Ah ben oui, c’est vrai ca, est-ce que les poids annoncés par le constructeur sont justes. Vais-je gagner du poids sur mon spad (super important ;-) ). Mais voila je n’ai pas de balance précise. Qu’à cela ne tienne, j’en achète une, une magnifique balance électronique, précise au gramme près ma bonne dame! Poids et mesures J’ai donc pesé les différents composants des anciens et des nouveau freins:
Un ensemble poignée plus étrier comporte bien évidemment la durit, les vis de fixations, les plaquettes. Avec un disque de 180mm, un hope mono est plus léger qu’un clara en 160. Au passage j’ai pesée ma roue avant: moyeux cannondale lefty, fond de jante? jante mavic x223, 32 rayon?: 797g Démontage des Magura Clara
Après la pesée, c’est partit pour le montage, ou plutôt le démontage des anciens freins. A priori l’opération n’est pas compliqué (j’en ai pour cinq minutes ©Carbone), et pourtant… J’installe donc mon vélo sur un magnifique pied d’atelier maison: une cordelette attachée par un mousqueton à un anneau prévu pour tenir un lustre, du grand art!  Je commence par les disques. Roue arrière facile, les vis sont un poil dures au début, normal et viennent sans problème. La roue avant maintenant. Là les emmerdes commencent. Deux vis sur quatre sont foirées. Ces sont des vis torx, les empreintes ont dégagés, la douille tourne dans la vis, aucune accroche. Merci le monteur incompétent de chez c’dale europe… Je galère, je chauffe, j’essaie divers trucs. Au moment où j’allais attaquer les vis à la perceuse, un pote de mon colocataire passe et m’indique la marche à suivre (son père est mécano, il connaît bien le pb): il faut faire une encoche dans la vis et ensuite mettre un tournevis plat dans l’encoche, incliner le tournevis le plus possible et lui taper sur la gueule au marteau. Au final la vis bouge et je peux la virer. Pareil pour la seconde vis. Temps total: 2 heures 30 Pour démonter les poignées qui ne s’ouvrent pas complètement, il faut enlever les shifters, bon ce n’est pas dur mais les Hope s’ouvrent complètement eux (les grimeca que j’ai eu aussi d’ailleurs). Ensuite le freins arrière pose problème: la durit passe entre la fourche et la douille de direction, mais ni la poignée ni l’étrier ne peuvent passer. Je démonte la durit pour virer tout ca. Montage des Hope C’est partit! Le montage des disques est une formalité. Au passage je note que le sens de montage n’est pas indiqué sur les disques, un mauvais point. J’hésitais pour le choix du type de vis à employer pour la fixation: torx ou alen. Etant donné que je n’ai pas assez de torx, j’utilise donc les vis 6 pans classiques fournies avec les disques. Le montage des poignées est facile. J’ai pu faire passer la poignée du frein arrière entre la fourche et la douille de direction, moyennant une manoeuvre habile.  Pour fixer l’étrier avant j’ai rencontré deux problèmes: l’angle de la durit m’empêche de fixer l’étier, et les vis fournies avec le freins sont trop longues, si je visse à fond je touche le disque! Bon je récupère les vis des Clara, et pour la durit je la dessère un tout petit poil pour la faire pivoter. Reste ensuite à faire l’ajustement de l’étrier pour que le disque arrive pile poil entre les plaquettes. Opération simple, des rondelles de différentes épaisseurs sont fournies, mais fastidieuse, il faut mettre les rondelles, serrer, et recommencer jusqu’à ce que ce soit bon. J’y passe 45 minutes par étrier quand même Et voila. Je serre fébrilement les poignées, ca s’enfonce beaucoup. En fait les premières pressions sur les poignées permettent aux plaquettes de s’ajuster par rapport au disque, pas de panique. Ensuite le toucher est franc, pas de problèmes Premiers essais Ca marche ;-)J’ai fait deux petites sorties pour tester les freins. La première, sans intérêt du point de vue vtt, juste pour faire un rodage des freins. Les premiers freinages ne sont pas francs, ca manque de mordant, mais c’est normal. Je lance le vélo, je pile, je recommence une dizaine de fois. La ca va déjà beaucoup mieux. Ce qui me frappe au premier abord c’est la facilité pour doser, on peut moduler le freinage très facilement avec un seul doigt. Je n’ose pas encore faire un gros freinage sur l’avant, j’ai peut de faire un OTB à cause du disque de 180. Les leviers ont une course de moins d’un centimètre, avant que les plaquettes ne commencent à mordre le disque. Deuxième sortie pour me balader cette fois. Cette sortie sera abrégée pour cause de temps pourri et de rédacteur congelé. Là j’ai pu apprécier la puissance des hope. Je bloque l’arrère comme un rien, je dose l’avant facilement, en rando XC c’est un régal, on contrôle les freins avec les index, ca suffit amplement. Avec le temps pourri et la boue, les disques couinent un peu quand ils sont mouillés, l’arrière surtout? Rodage pas terminé, mauvais alignement de l’étrier, il faudra que je regarde ca. En tout cas que du bon. En plus le look des poignées tout métal est vraiment très chouette, je ne regrette vraiment pas mon achat. J’attend de pouvoir tester ces freins lorsqu’il seront complètement rodés sur une balade longue, je ne manquerais pas de compléter cet article Essai suivantsJe n’ai pas fait encore beaucoup de kilomètres depuis le montage des freins, mais une chose que j’ai remarqué après coup, c’est que je ne pense plus à mes freins lorsque je fais du vélo. Auparavent j’étais toujours en train de me poser des questions au moment de freiner, maintenant je me contente de rouler. Lorsque j’ai besoin de ralentir ou de freiner, ca marche! En tout cas fini les problèmes que j’avais avec les maguras: freins spongieux, nécessité de pomper pour freiner… Les hopes se font oublier, ils sont super efficaces, le dosage se fait avec un doigt, un régal. Facile à moduler, puissants, que du bon! Reste à voir la tenue dans le temps, mais d’après les avis que j’ai eu d’autres utilisateur, ces impressions vont durer dans le temps ;-) Gregory Watts |
